Chevrolet K10 1969

Le 1969 Chevrolet K10 est un pick-up quatre roues motrices ayant bénéficié d’une restauration complète pièce par pièce. Le moteur V8 big block 454 a été entièrement reconstruit avec des pièces forgées et assemblé professionnellement par Tendeland Speed Shop. Il aspire l’air via un carburateur double corps et est équipé d’un allumage HEI. L’admission utilise une collecteur haut de gamme en aluminium poli, tandis que les gaz s’échappent par des collecteurs Hooker et une double échappement en acier inoxydable neuf. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques et une pompe à eau polie. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses au plancher aux changements de rapports fluides. Le véhicule dispose d’une direction assistée et de freins assistés modernes. Il possède des moyeux avant verrouillables Warn, un différentiel arrière solidaire du train roulant pour les modes haute et basse. Le châssis est rigide avec des planchers sains. La suspension avant utilise des amortisseurs Rough Country et une barre stabilisatrice QA1 Motorsports chromée, tandis que l’arrière est équipé d’amortisseurs de contrôle de roulage. Les roues sont en aluminium forgé AD pour le tout-terrain, montées sur des pneus Falken neuf de 35 pouces. La carrosserie arbore une peinture personnalisée et un capot en acier à prise d’air. L’avant intègre des phares HID et des projecteurs Baja chromés fixés au lit. Un roll bar chromé est installé dans le coffre, qui contient également un tapis de sol en caoutchouc. L’intérieur propre présente une banquette avec ceintures de sécurité à épaule rétractables. Le tableau de bord inclut un volant en bois réglable en hauteur et un régulateur de vitesse intégré au volant. La climatisation Vintage Air fonctionne avec du fluide R-134a. Un système audio Retro-Sound Bluetooth Planet Audio est installé, ainsi qu’un rétroviseur jour/nuit. Le véhicule est garé et les papiers sont en règle.