Chevrolet K10 1972

Ce Chevrolet K10 Cheyenne Super de 1972 est un pickup entièrement restauré par démontage complet. Le véhicule conserve sa tôle d’origine et arbore une peinture noire Midnight Black appliquée en couche unique sur la carrosserie. La restauration s’est achevée en 2011, date à laquelle le kilométrage était de 439 miles depuis l’achèvement des travaux. L’assemblage a été réalisé à Baltimore dans le Maryland et le moteur a été construit à Flint au Michigan. La motorisation est assurée par un V8 GM de 350 pouces cubes équipé d’un carburateur Rochester Quadrajet à quatre corps. La transmission est une boîte automatique Turbo Hydra-Matic 350 couplée à un casse-transfert NP205 pour la traction intégrale. Le train avant utilise un différentiel Dana 44 tandis que l’arrière dispose d’un pont GM 12-Bolt. La suspension profite de chocs KYB aux quatre coins et le véhicule est équipé de direction assistée ainsi que de freins assistés à disques à l’avant et à tambours à l’arrière. L’intérieur noir présente une garniture Deluxe à motif pied-de-poule avec des accents en boiseries imitation chêne. Les sièges baquets sont accompagnés d’une console centrale et la colonne de direction est réglable en inclinaison. La climatisation d’origine fonctionne correctement, tout comme la radio AM/FM d’époque. Le tableau de bord conserve les jauges usuelles avec un compte-tours ajouté. Le véhicule roule sur des jantes d’usine ornées de bagues chromées et montées avec des pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 neufs en dimension 33×10.50R15LT. Une roue de secours Goodyear Wrangler RTS est fixée sous la caisse. Les pare-chocs avant sont en chrome d’origine et le véhicule a été garé dans un local fermé depuis sa restauration. Le kilométrage total affiché est de 11 111 miles.