Chevrolet K10 1976

Le Chevrolet K10 de 1976 est un camion GM 465 équipé d’une boîte 4 vitesses manuelle et d’un casse-pattes NP 205 avec un rapport final de 3,73. Le moteur a été remplacé dans les années 80 après l’installation en 1996 à 96 000 miles d’un bloc et d’un embrayage renforcé. La transmission reçoit une nouvelle boîte de transfert et le différentiel arrière dispose d’un nouveau système de freinage. Les pneus ont moins de 5 000 miles au compteur, tandis que les plaquettes avant sont neuves mais non encore montées. L’intérieur bénéficie de nouvelles garnitures de vitres et de feutres, ainsi que d’une climatisation avec un nouveau compresseur, condenseur et réfrigérant R134. La direction a été mise à jour avec une nouvelle boîte de direction non reconditionnée. Les jantes Rally originales ont été repeintes dans les années 80 et sont accompagnées de bagues décoratives et de deux roues supplémentaires. Le véhicule présente quatre points de rouille mais dispose des coins de cabine de remplacement nécessaires. Il est équipé de réservoirs latéraux doubles et inclut $2500 d’accessoires tout-terrain tels que pare-chocs renforcés et treuil Warn de 8 000 livres. Le camion n’a parcouru que 36 000 miles au cours des trente dernières années, le vendeur ne pouvant plus utiliser l’embrayage en raison de problèmes physiques. Aucune réparation mécanique n’est requise hormis pour la finition cosmétique.

1976 Chevrolet K10 Pickup
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