Chevrolet K30 custom deluxe 1982

Le véhicule est un Chevrolet K30 Custom Deluxe de 1982, un camion sur châssis Square-body relevé et conçu spécifiquement pour cet usage. Le moteur est un Chevy 350 neuf avec un bloc à quatre boulons principaux, des alésages d’origine, des roulements King Racing et des segments Moly. La distribution comprend une culasse DART Iron Eagle, un vilebrequin équipé d’une pompe à huile haute performance, un arbre à cames Comp Cams 280H, une courroie de distribution double rouleau et des bras d’ouverture roller. L’alimentation en carburant est assurée par un collecteur d’admission Edelbrock Air Gap RPM et un carburateur Holley Brawler 580 CFM, tandis que l’allumage utilise un distributeur MSD Billet et une boîte MSD 6AL. Les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs long tube Headman et un système double de 2,5 pouces avec silencieux Flowmasters. Le moteur repose sur des silentblocs en polyuréthane Pro Comp et a été rodé pendant moins de 150 miles avec une huile Royal Purple pour le premier changement, suivi d’une vidange récente avec la même marque. La transmission est une boîte automatique 465 couplée à un transfert 205. Le train roulant comprend un essieu avant Dana 60 reconstruit et un arrière 14 Bolt équipé de rapports 4:56. Les deux essieux ont été resserrés et entretenus, avec des sacs d’air Firestone installés pour le réglage de la hauteur. L’électricité du véhicule est gérée par un nouveau faisceau Painless entièrement gainé. L’intérieur intègre une stéréo Vintage Audio avec Bluetooth. La carrosserie et l’extérieur sont équipés de divers composants LED.

1982 Chevrolet K30 Custom Deluxe Pickup Gray
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