Chevrolet K5 blazer 1979

Le moteur V8 de 350 pouces cubes est équipé de bras d’ouverture à galets et d’une distribution par engrenages silencieux. Un carburateur Holly Truck Avenger assure l’alimentation, tandis que des collecteurs d’échappement neufs et des silencieux Flowmaster évacuent les gaz vers l’arrière. La transmission automatique TH350 est associée à un kit de passage doux modéré. Le système de transfert 203 comprend une conversion en deux roues motrices temporaires, et les arbres de transmission avant et arrière ont été récemment entretenus. La carrosserie a bénéficié du remplacement des ailes avant, du capot et du support de radiateur par des pièces GM neuves. La hayon est également neuf ainsi que la pièce centrale de garniture et la poignée extérieure. Les joints pour le toit rigide et la hayon sont inclus, tout comme les feutres pour la vitre arrière. Le plancher est solide, mais une petite perforation par corrosion est présente à un endroit du corps de caisse. Le véhicule dispose d’une surélévation de 15 centimètres avec des modifications appropriées de la direction avant. Les freins avant et arrière sont frais. L’essieu arrière est un modèle 14 Bolt avec des rapports de 4:10, tandis que l’avant est un essieu HD 44 équipé d’un différentiel via les moyeux avertisseurs verrouillables et des rapports identiques. Les deux essieux contiennent une huile fraîche. Le véhicule roule sur des pneus Goodyear MTR de taille 315/70 R 16 avec environ la moitié du profil restant.

1979 Chevrolet K5 Blazer truck white
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