Chevrolet Malibu 1966

Le véhicule est une Chevrolet Malibu Chevelle cabriolet de 1966. Le moteur est un V8 327 pouces cubes de 1968, équipé d’une admission Weiand et d’un carburateur Holley à quatre corps. La transmission est une boîte automatique TH350. L’essieu arrière est un modèle 10-bolts en propulsion. Les collecteurs d’échappement sont installés et le système utilise des silencieux FlowMaster. Le train roulant comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière, avec une configuration quatre bras de liaison à l’arrière. La direction est assistée. Les freins sont à tambours aux quatre roues. La carrosserie arbore la couleur Marina Blue. Le toit en toile blanche présente des décolorations et une petite déchirure. La vitre latérale en plastique est propre et intacte. La peinture extérieure montre des taches, des marques circulaires, des problèmes d’alignement du capot et du coffre, des rayures, des inclusions, un bouillonnement bas, des éclats et des éraflures sur le pare-chocs. Le dessous de caisse est peint en noir satiné et mat. La structure a été retirée en 2025, les supports de carrosserie remplacés, les joints scellés et la voiture protégée par un revêtement anticorrosion. L’intérieur est bleu. Les sièges sont des baquets en vinyle bleu. Les panneaux de porte sont en vinyle bleu clair avec garniture argentée. La banquette arrière présente une décoloration sur les parties supérieures et les ceintures de sécurité. Le tableau de bord montre un aspect patiné avec des lignes blanches usées. Le volant noir a quelques éclats. Le compteur de vitesse indique trop haut et fluctue. L’odomètre est inopérant. La radio AM/FM est légèrement désalignée. Un support triple jauge est installé au-dessus du tableau de bord. La console centrale contient l’horloge, elle-même inopérante, et le levier de vitesses en forme de T. Le tapis de sol bleu bouclé est partiellement protégé par des nattes en caoutchouc noir. Le coffre contient une roue de secours en acier. Les clignotants gauche ne fonctionnent pas lorsque les phares sont allumés. La pompe à carburant a été ajoutée en 2025. Le moteur a été révisé il y a vingt-cinq ans. Le véhicule démarre et roule correctement lors d’un essai routier. Les papiers sont en règle avec un kilométrage vérifié de 118 100 miles. La voiture est garagée depuis trente ans, n’a jamais vu la pluie ni été lavée au tuyau durant cette période.