Chevrolet Malibu 1967

Le coupé rouge de 1967 Chevrolet Malibu Chevelle présente une carrosserie peinte en rouge avec un intérieur noir. Le moteur est un petit bloc Chevrolet de 383 pouces cubes équipé d’un kit allongeur Eagle, de culasses aluminium Edelbrock et d’une distribution Isky roller. L’alimentation est assurée par un carburateur Quik Fuel à quatre corps tandis que l’allumage utilise une unité MSD. Les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs Doug’s headers et un système double Dynamax. Le refroidissement du moteur repose sur un radiateur aluminium Griffin avec ventilateurs électriques Flexalite, complété par un échangeur de chaleur pour le carburant en ligne. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 modifiée Street/Strip par Mike’s Transmission, couplée à un convertisseur Continental Converters calé à 3200 tr/min et au levier d’origine dans la console. Un système surmultiplié Gear Vendors est installé en amont du différentiel arrière. Le train roulant comprend des freins avant à disques Baer Sportsman de 13 pouces avec rotors percés et rainurés, un ressort de barre antiroulis arrière Hotchkis et des bras de traînage Moog et OPG. Le différentiel arrière renforcé est un Posi-traction 10 boulons avec un rapport de 3.73:1. Les pneus sont montés sur des jantes en acier avec enjoliveurs. Le véhicule a parcouru 7 000 miles et possède ses papiers en règle.