Chevrolet Malibu 1968

Le Chevrolet Malibu Chevelle cabriolet de 1968 arbore une carrosserie peinte en rouge Matador avec une fine rayure blanche. Le toit souple en toile est blanc. L’intérieur comprend des panneaux de porte en vinyle blanc, des sièges baquets avant et une banquette arrière recouverts d’un simili-cuir noir, ainsi qu’une moquette noire et des tapis brodés. Le moteur V8 350 pouces cubes est équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps et d’un collecteur d’admission poli par la même marque. Les culasses sont polies avec des rehaussements rouges. Des collecteurs d’échappement sont installés. La transmission est une boîte automatique C6 700R4 à quatre vitesses avec un levier au plancher en forme de fer à cheval. Le véhicule possède une direction assistée et des freins assistés, avec des disques avant et des tambours arrière. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et un système à quatre bras reliant les ressorts hélicoïdaux à l’arrière. L’essieu arrière est de type 12-bolt avec des rapports de 2,73. Le véhicule roule sur des jantes Cragar SS de 15 pouces avec des pneus à lettres blanches et une taille décalée. Une double échappement se termine par des silencieux FlowMaster. Le tableau de bord intègre un volant à trois branches avec un compte-tours fixé sur la colonne, ainsi qu’une radio AM/FM/Cassette et un pack de trois jauges supplémentaires. Deux jauges carrées sont logées dans un plastique noir texturé avec une garniture argentée. La climatisation est présente, le levier de commande étant disponible. Le coffre contient un tapis à carreaux en vinyle montrant des signes d’usage sur un plancher en acier estampé propre. La carrosserie présente quelques éclats, inclusions dans la peinture, fissures au niveau du panneau de remplissage du hayon, rayures et coulures. Une rouille superficielle est visible sur le seuil à l’emplacement de la peinture, et une petite bulle apparaît sur l’aile avant. Le châssis est propre et structurellement sain. Les papiers sont en règle avec un kilométrage vérifié de 129 868 miles. L’assemblage a eu lieu à Kansas City dans le Missouri pour la première semaine de mars 1968, sous le numéro séquentiel 174014.