Chevrolet Malibu 1969

Le Chevrolet Malibu Chevelle Convertible de 1969 arbore une carrosserie peinte en Wineberry Metallic avec des flammes fantômes sur le capot, les ailes avant et les portes. Les marqueurs latéraux ont été lissés et les poignées de porte sont affleurantes. La peinture présente quelques rayures, une fissure en toile d’araignée et un éclat retouché sur la partie inférieure de la portière passager. Une petite déchirure réparée est visible sur le toit en toile noire manuellement rabattable, dont les cadres polis sont en parfait état. Les pare-chocs sont en excellent état. La voiture roule droit et stable. Le moteur V8 454ci LS6 a été construit par John Lingenfelter selon les spécifications LS6. Il dispose de têtes en aluminium, d’un carburateur quatre corps et de collecteurs d’échappement. Les composants du moteur sont polis ou chromés, avec des caches-culbuteurs miroir. Le compartiment moteur présente une peinture Wineberry Metallic sur les ailes intérieures et le tablier. La transmission est une boîte automatique TH400 à trois vitesses ATI Street avec convertisseur de 10 pouces et levier B&M au plancher. L’essieu arrière 12 boulons possède des rapports de 3,73 et un Posi différentiel à glissement limité. Le système de freinage utilise des disques Wilwood partout, avec des étriers à six pistons à l’avant et des freins assistés. La direction est assistée. La suspension avant comprend des amortisseurs coil overs polis et la suspension arrière est configurée en quatre liens. Le châssis présente une finition qualité exposition avec du chrome, de l’acier inoxydable et des surfaces brillantes. Le système d’échappement Pypes inclut un tuyau en X et deux silencieux en acier inoxydable poli. L’intérieur combine le vinyle Saddle et la couleur Wine sur les panneaux de porte personnalisés brodés “Malibu Memories”, les sièges baquets, la banquette arrière et le tapis boucle. Les sièges comportent une ornementation cabochon. Le tableau de bord est verni en wine avec un coussin Saddle. Un volant Billet Specialties à jante Saddle équipe l’habitacle. Des jauges AutoMeter à cadran blanc sont installées, ainsi qu’une console centrale recouverte de matériau Saddle. Le coffre est entièrement fini avec les mêmes matériaux et combinaisons de couleurs que l’intérieur. Le compteur de vitesse et le tableau de bord ne fonctionnent pas, tout comme les essuie-glaces, la corne, le témperature gauge et le clignotant droit. Le kilométrage exact est inconnu en raison d’un odomètre hors service. L’assemblage a eu lieu à Baltimore dans le Maryland avec le numéro séquentiel 374301.