Chevrolet Malibu 1969

Le véhicule est un coupé deux portes de 1969 Chevrolet Malibu Chevelle SS396 Tribute. La carrosserie a été restaurée à neuf avec de nombreux panneaux neufs et repeinte en Monaco Orange par processus bi-composant moderne. Le capot, le coffre, les ailes avant, les bas de caisse et la garniture des passages de roue sont présents. Les pare-chocs chromés et les emblèmes SS ornent l’extérieur. La calandre arbore quatre phares et une garniture horizontale. L’état de la peinture présente deux zones troubles, un ternissement autour d’un passage de roue, des coulures sur le bas de caisse, de légers éclats et une ondulation au-delà de la ligne de caractère sur l’aile avant. Le moteur est un V8 396 pouces cubes d’époque avec un carburateur 4 corps. Le différentiel arrière est un KK estampillé 12-bolt haute performance avec des rapports de 4,10 et Posi. La transmission est une boîte manuelle Muncie M20 à 4 vitesses. Les freins avant sont à disques assistés et les arrières à tambours assistés. La direction est assistée mais présente une alternance entre jeu excessif et serré lors des essais. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière avec un système de quatre bras à l’arrière. Les jantes sont des Chevrolet SS de 15 pouces avec pneus calés. L’échappement double traverse le plancher par silencieux et résonateurs d’origine vers des embouts chromés. L’intérieur dispose d’une banquette arrière et de sièges baquets avant recouverts de housses récentes. Les panneaux de porte sont en vinyle grain noir. Le ciel de toit est noir et en bon état. La moquette noire lisse couvre le plancher. Le tableau de bord intègre une radio AM/FM sous la console A/C d’origine. Le volant est décalé de 90 degrés. Le levier de vitesses est un modèle Hurst avec une boule blanche large. La climatisation d’origine a été retirée. Plusieurs fonctions sont inopérantes : le ventilateur du chauffage, le déflecteur arrière, l’horloge, les feux de marche arrière, le phare droit, les feux stop et les clignotants gauche qui activent également les feux de marche arrière. Le voyant d’avertissement des freins reste allumé sur le tableau de bord. Le moteur présente un cliquetis de poussoir. Le kilométrage affiché est de 16 237 miles, l’usure réelle étant inconnue.