Chevrolet Malibu 1970

Ce coupé deux portes Malibu de 1970 est peint en rouge cranberry avec des bandes peintes en noir sur le capot, un capot à renflement et cowl, et un couvercle de coffre. Les pare-chocs arrière sont en chrome. Les phares sont quadruples. Des attaches de capot sont présentes. Les badges SS ornent les quatre coins et le badge 454 est sur l’aile avant. Les jantes Chevrolet SS de 14 pouces sont montées avec des garnitures de passage de roue. Des éclats de peinture sur les portes et des éclats de rayure sur la porte passager sont visibles. Un impact est présent sur la carrosserie. L’intérieur est noir. Les panneaux de porte sont en vinyle noir. Les sièges baquets avant sont hauts. Le siège conducteur montre des signes d’usure et un piping ondulé. Le siège passager et les sièges arrière sont en bon état. Le tableau de bord est propre avec une face avant en plastique texturé en excellent état. Les jauges sont rondes au lieu d’un compteur de vitesse balayé. Un tachymètre est présent. La radio AM/FM avec lecteur 8 pistes est équipée. Le panneau des indicateurs est propre. La moquette noire en boucle est installée. Le ciel de toit est impeccable. Des ceintures d’épaule sont présentes. Le levier de vitesses en forme de fer à cheval est dans la console centrale. Le moteur est un V8 454ci LS6. Le vendeur indique que les numéros concordent. La cote de puissance est de 450 chevaux. Le carburateur est un 4 corps d’origine. Le marquage du bloc moteur semble incorrect. Il y a un fantôme de marquage précédent sur le plan de joint. Des marques de meulage sont visibles sur la boîte automatique TH400. Les anciens numéros sont encore visibles sur la transmission. La plaque Hydramatic est manquante. La voiture est à propulsion. Le différentiel à glissement limité est un axe 12 bolts avec des rapports de 3.31. Le système d’échappement est double, passant par des silencieux et résonateurs de style d’origine avec des embouts d’échappement en chrome agressifs. Les freins avant sont à disques et les freins arrière sont à tambours. Les freins sont assistés. Les ressorts hélicoïdaux sont présents à l’avant et à l’arrière. La suspension arrière est un système à quatre bras. La trappe d’aération du capot ne fonctionne pas. Les feux de freinage ne s’allument pas. Le coffre est impeccable. Le pneu de secours d’origine est propre et posé sur un tapis en vinyle. La voiture a parcouru 56 461 miles. Le titre a été vérifié. La feuille de construction et la plaque Protect-O-Plate sont incluses. La voiture a été assemblée à Baltimore, dans le Maryland. Le numéro d’unité séquentiel est 135558. Le code de carrosserie est BDY B. Le code de peinture est 75-Cranberry Red. La production a eu lieu la 3e semaine de janvier. Le code d’intérieur est PNT 75. Plus d’informations sur demande.