Chevrolet Malibu 1979

Le Chevrolet Malibu de 1979 présente une carrosserie peinte dans sa couleur d’origine avec un capot en fibre de verre et un pare-chocs avant en fibre. Le coffre arrière a été élargi ou ajusté avec des feux neufs. La peinture n’est pas destinée à la compétition mais convient à l’usage routier, bien que des bosses et rayures soient présentes depuis la finition du véhicule il y a dix ans. L’intérieur neuf est en bon état général avec les compteurs rafraîchis et le compteur de vitesse réparé. Les vitres sont teintées professionnellement. Le moteur 5.3 litres a été entièrement reconstruit récemment. Il est équipé d’un arbre à cames Comp MuthaThumpr, d’un système d’injection électronique FAST XIM Easy EFI, d’un kit serpentin Holley avec carter sec et de deux ventilateurs électriques. L’échappement comprend des collecteurs longs et deux silencieux Flowmasters de trois pouces se terminant devant l’essieu. Le réservoir de carburant est neuf avec une pompe intégrée. La transmission TKO500 a été installée lors de la finition, remplaçant la boîte manuelle à quatre vitesses d’origine. L’essieu arrière 7.5 pouces à dix boulons possède un rapport de différentiel à glissement limité de 3:42. La suspension et la direction sont d’origine mais en bon état de fonctionnement sans composants aftermarket complexes. Le système de climatisation a été entièrement refait il y a trois ans avec des pièces neuves incluant le compresseur, le condenseur, l’évaporateur et les tuyaux. Le noyau du chauffage a également été rempli à cette occasion. Le véhicule a parcouru environ 8000 miles depuis sa finalisation et se conduit comme une version break de la même année.