Chevrolet Master 1937

Le 1937 Chevrolet Master est un coupé deux portes élagué, peint en rouge. L’habitacle arbore une garniture blanche et rouge avec des sièges baquets et une console centrale. Le levier de vitesses se trouve au plancher. La motorisation repose sur un V8 de 350 pouces cubes couplé à une boîte automatique Turbo 350. La transmission s’effectue vers les roues arrière via une suspension avant Mustang II et une suspension arrière torque-arm issue d’une Camaro de troisième génération. Le véhicule dispose de direction assistée avec crémaillère, de freins assistés à disques avant et d’un réservoir de carburant installé dans le coffre. La climatisation est présente mais nécessite des interventions pour atteindre ses performances maximales. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse fonctionnel ainsi que des jauges pour la pression d’huile, la température et les régimes moteur. Les essuie-glaces sont installés. Un système radio est présent bien qu’inopérant actuellement. La corne, les feux arrière et les clignotants avant ne fonctionnent pas. Le véhicule démarre et roule mais nécessite des ajustements pour être complet.