Chevrolet Master Deluxe 1940

Le moteur est un six cylindres en ligne Chevrolet de 235 pouces cubes produit en 1960, doté de culbuteurs hydrauliques et d’un collecteur d’admission Offenhauser. Deux carburateurs Bawd à corps unique sont installés sur le moteur qui arbore des couvre-culasses ailettes Wayne ainsi qu’une finition orange Chevrolet traditionnelle. Des carburateurs Rochester supplémentaires accompagnent le véhicule. La transmission est une boîte manuelle avec assistance au vide pour les changements de rapport, assurant la propulsion par l’arrière. Le châssis repose sur des freins à tambours aux quatre roues et utilise des pneus Commander G78-15 en polyester cordé sans chambre à air, présentés comme des pneus à flancs blancs de style usine. La carrosserie noire est celle d’un coupé Business Coupe qui conserve son identité authentique pré-guerre. L’habitacle ne dispose pas de siège arrière et possède un grand compartiment de rangement situé derrière la zone avant. Le tableau de bord présente une finition imitation bois et le volant d’origine intègre un bouton rotatif central. Une climatisation Vintage Air assurant également le chauffage est installée dans l’habitacle beige, décrit comme brun ou mauve. Des phares antibrouillard d’époque restent en place mais ne sont pas encore câblés. Le compteur kilométrique indique 33 029 miles bien qu’il soit hors service.