Chevrolet Master Deluxe 1940

Le moteur est un six cylindres en ligne Chevrolet de 235 pouces cubes produit en 1960, équipé d’un collecteur d’admission Offenhauser et de deux carburateurs monocorps Bayword. Des carburateurs Rochester supplémentaires sont fournis avec le véhicule. La culasse arbore une garniture à ailettes Wayne assortie à sa couverture latérale. Le moteur est peint en orange Chevrolet traditionnel et utilise des poussoirs hydrauliques. La transmission manuelle assure la propulsion arrière via un système de changement de vitesses assisté par vide. Le compteur kilométrique indique 33 029 miles mais ne fonctionne pas correctement. La carrosserie noire est celle d’un coupé Business Coupe. L’intérieur comprend une banquette avant avec un grand compartiment de rangement à l’arrière, sans siège arrière. Le tableau de bord présente une finition imitation bois. Un volant d’usine avec une molette centrale intégrée équipe le poste de conduite. La climatisation et le chauffage Vintage Air sont installés. Le véhicule roule sur des pneus Commander G78-15 en polyester quatre plis à chambre air, dotés de flancs blancs larges style usine. Les freins à tambours assurent le freinage aux quatre roues. Des phares antibrouillard d’époque sont présents mais non câblés. Le véhicule conserve son apparence authentique d’avant-guerre sans être une street rod ni fortement modifiée.