Chevrolet Monte Carlo 1976

Le Chevrolet Monte Carlo de 1976 est un coupé hardtop biplace dont la carrosserie arbore une peinture Firethorn Red Metallic appliquée en simple couche lors d’un repeintage effectué en 1982. La toiture présente un revêtement vinyle marron sur les colonnes inclinées vers l’avant, tandis que le bas de caisse montre des cloques basses et des piqures dans la chrome ainsi que sur le panneau latéral poli. Les garnitures plastiques entre les pare-chocs manquent et le catalyseur affiche une rouille écailleuse. Le véhicule roule sur des jantes Chevrolet Rally de 15 pouces à bord poli, chaussées de pneus blancs. Le moteur V8 de 350 pouces cubes développe 145 chevaux et est équipé d’un carburateur à deux corps. La transmission est une boîte automatique TH350 à trois vitesses qui transmet la puissance aux roues arrière via un essieu 10-bolt avec des rapports de pont de 2,73. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux et le train arrière repose sur un système quatre bras avec ressorts hélicoïdaux. Les freins sont assistés avec des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. Des fuites de fluide sont visibles au niveau du différentiel arrière, ainsi que des traces d’huile résiduelles ou des gouttes sur le carter d’huile, le cache volant moteur et le carter de transmission. L’intérieur se compose d’une banquette vinyle divisée recouverte d’un tapis moelleux marron et d’un ciel de toit bien tendu. Le tableau de bord est entouré d’un placage en plastique imitation bois et l’instrumentation présente un volant à faux bois. Une radio AM équipe le poste mais ne fonctionne pas, tout comme le ventilateur du chauffage et les clignotants gauche. Le coffre contient un tapis de sol noir et conserve la roue de secours. La voiture démarre et roule avec une tenue de route droite et une suspension douce, bien que des joints puissent nécessiter une attention au niveau du dessous de caisse qui présente une rouille superficielle.