Chevrolet Monte Carlo 1985

Ce Monte Carlo de 1985 a été fortement mis à jour et modifié. Toutes les vitres sont en bon état et ont été remplacées par le propriétaire précédent. Les essuie-glaces fonctionnent. Les vitres avant descendent et montent comme prévu. Tous les feux fonctionnent. Les verrous de porte fonctionnent. Le coffre est actionné par un interrupteur situé dans la boîte à gants. Le véhicule est titré depuis 2019. Un moteur neuf en échange standard Blue Print 400 a été installé professionnellement. Le moteur est alimenté par un carburateur Holley Sniper 2. Le moteur est évalué à plus de 500 chevaux. Il est refroidi par un radiateur à double ventilateur contrôlé dans l’habitacle. La transmission est une boîte automatique 700R4 renforcée par TCI. La transmission, la boîte de vitesses et le radiateur étaient neufs lors de l’installation il y a deux hivers. La transmission est commandée par un nouveau levier de vitesses à cliquet. Le levier permet le mode manuel ou le fonctionnement automatique. La suspension a été améliorée avec de nouvelles biellettes supérieures à triangle avant à l’avant et des bras de traînée arrière par le propriétaire précédent. De nouveaux amortisseurs QA1 à ressorts hélicoïdaux ont été installés à l’avant. De nouveaux amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et barres antiroulis ont été installés à l’arrière. Les barres antiroulis arrière sont à double commande de valve. Une plaque de renforcement Speedway Motors a été installée pour le triangle inférieur à l’avant. De nouveaux collecteurs d’échappement, silencieux et tuyaux d’échappement ont été installés. L’intérieur présente un ciel de toit serré et propre. L’intérieur présente un plancher propre et des tapis. Une nouvelle housse de tableau de bord a été installée. Des jauges Dakota Digital améliorées ont été installées avec des clignotants fonctionnels. Les sièges avant proviennent d’un Cadillac Escalade. Les sièges avant disposent d’un contrôle de ventilateur pour le dossier et l’assise commandés indépendamment. Les sièges avant ont des ajustements de rotation et d’inclinaison. Les sièges d’origine ont été entièrement refaits avec un nouveau tissu disponible gratuitement. Un bouchon de remplissage de carburant de style Nascar a été installé à l’extérieur du côté conducteur. Le remplissage de carburant passe par le coffre vers le réservoir sous la voiture. Toutes les nouvelles durites de carburant ont été installées lors de l’installation du nouveau moteur. Une nouvelle pompe à carburant, un filtre et un régulateur de pression ont été installés. L’ancien système de chauffage et de ventilateur a été retiré. Une plaque de recouvrement de Summit Racing a été installée à l’endroit où le système de chauffage a été retiré. Un petit chauffage est installé à l’intérieur de l’habitacle. Un tuyau est acheminé vers l’habitacle pour la chaleur, contrôlé par un rhéostat. Le kilométrage est considéré comme précis mais n’est pas garanti. Les jauges Dakota sont réglées sur le kilométrage original du compteur. Environ 1200 miles ont été ajoutés depuis la construction il y a deux hivers. Le kilométrage change à mesure que le véhicule est conduit fréquemment. Le kilométrage actuel est de 56 294,5 miles. La voiture est vendue en l’état sans garantie. Plus d’informations sur demande.