Chevrolet Nomad 1955

Le Chevrolet Nomad de 1955 présente une carrosserie de type wagon avec une peinture extérieure Bright Aqua Metallic ornée de flammes blanches et de motifs floraux violets. Le cadre est peint dans la même teinte que la carrosserie. Un capot inversé permet l’accès au compartiment moteur. L’intérieur arbore des couleurs tan, incluant un tapis et des tapis de sol assortis ainsi que des plaques de seuil polies. Les sièges avant et arrière sont individuels. Une console centrale personnalisée est installée entre les places avant. La climatisation Vintage Air assure le rafraîchissement de l’habitacle. Les vitres électriques fonctionnent sur toutes les portes. Des ceintures de sécurité équipent tous les passagers. Le volant chromé assorti à la couleur intérieure est monté sur une colonne inclinable. Un levier de vitesse B&M est présent au plancher. L’instrumentation personnalisée comprend un compteur de vitesse indiquant jusqu’à 160 mph, un compte tours atteignant 8k rpm et des jauges pour la température, la pression d’huile, la tension et le niveau de carburant. Un compteur digital affiche 4 453 miles parcourus depuis l’achèvement de la construction, auxquels s’ajoutent environ 150 miles sous la propriété actuelle. Le moteur est un V8 LT1 350 avec injection électronique de carburant. La transmission est une boîte automatique quatre vitesses 4L60E. Les collecteurs d’échappement alimentent un système d’échappement double Flowmaster. Des enjoliveurs Billet Specialties mesurent 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. Les pneus avant sont des Nitto NT555 de dimension 255/45ZR17 et les arrière des Nitto NT555 de dimension 295/40ZR18. Le véhicule dispose de freins à disques assistés et d’une direction assistée. La suspension Ridetech Air Shockwave à quatre coins permet un réglage de la hauteur de roulement. Les bras oscillants avant tubulaires Heidts et les pivots abaissés complètent le train roulant.