Chevrolet Nomad 1955

Le Chevrolet Nomad de 1955 est propulsé par un moteur LSA V8 suralimenté de 6,2 litres couplé à une boîte automatique quatre vitesses 4L60E. Le véhicule repose sur un châssis personnalisé CHR et bénéficie d’une transmission aux roues arrière. La carrosserie, initialement peinte en India Ivory et Regal Turquoise, a été repeinte en Huntington Beach Blue Pearl avec des accents Super White sur les garnitures latérales. Les pare-chocs avant ont été lissés pour adopter une pièce unique tandis que les ailes arrière sont ajustées pour recevoir le pare-chocs d’origine. Le capot est équipé de phares à cagoule et la calandre présente un motif en nid d’abeille. La roue libre arrière inclut des barres, un kit de câblage rigide, des vérins pour le hayon et des composants anti-bruit. Les jantes Foose polies de 18 pouces sont montées sur des pneus Toyo Proxes de section avant 255/45R18 et arrière 255/50R18. Le système de freinage intègre des disques ventilés aux quatre roues avec des rotors rainurés et percés, assisté par un hydroboost et une maitre-cylindre Wilwood. L’intérieur a été entièrement refini en cuir gris autour des sièges et panneaux de porte d’origine. Le tableau de bord Dakota Digital affiche la vitesse jusqu’à 160 mph, le régime moteur à 8K tr/min ainsi que les températures, pression d’huile, tension et niveau de carburant. La direction est assurée par un volant Chevrolet à quatre rayons sur colonne Ididit chromée avec levier au plancher en billette. L’équipement comprend des vitres électriques, des verrous électriques, une climatisation vintage et des ceintures de sécurité à trois points. Le réservoir d’essuie est en acier inoxydable et le système d’échappement en acier inoxydable de 3 pouces traverse l’ensemble du véhicule.