Chevrolet Nomad 1955

Le Chevrolet Nomad de 1955 présente une carrosserie de type break avec une peinture métallisée Aqua Bright ornée de flammes blanches et de motifs floraux violets. Le cadre a été peint dans la même teinte que la carrosserie. Le capot à inclinaison inversée s’ouvre selon un mécanisme différent des modèles standards. Les pare-chocs et les garnitures chromées sont présents. L’habitacle est revêtu de cuir avec une couleur tan. Des sièges baquets avant et arrière occupent l’espace intérieur. Le moquette et les tapis assortis recouvrent le sol. Des plaques de seuil polies complètent la finition. Une console centrale personnalisée est installée. La climatisation Vintage Air assure le rafraîchissement. Les vitres électriques sont fonctionnelles. Ceintures de sécurité ont été installées. Le tableau de bord intègre une instrumentation sur mesure incluant un compteur de vitesse jusqu’à 160 mph, un compte-tours à 8k tr/min et des jauges pour la température, la pression d’huile, la tension et le niveau de carburant. Un compteur kilométrique numérique indique 4 453 miles parcourus depuis l’achèvement de la construction. Environ 150 miles ont été ajoutés sous la propriété actuelle. Le volant chromé assorti est monté sur une colonne inclinable. Une tête audio acoustique avec des haut-parleurs Alpine alimente le système sonore. Un sélecteur B&M commande les vitesses. Le moteur LT1 V8 350 à injection électronique entraîne une boîte automatique quatre vitesses 4L60E. Des collecteurs d’échappement dirigent les gaz vers un système double Flowmaster. La suspension Ridetech Air Ride Shockwave à quatre coins permet un réglage de la hauteur de roulement. Les bras oscillants tubulaires Heidts et les fusées abaissées composent le train avant. Les freins à disques assistés assurent l’arrêt. La direction assistée facilite la conduite. Les roues Billet Specialties mesurent 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. Les pneus Nitto NT555 ont des dimensions de 255/45ZR17 avant et 295/40ZR18 arrière.