Chevrolet Nomad 1956

Le moteur neuf du 1956 Chevrolet Nomad affiche cent vingt-sept miles et conserve son étiquette d’usine sur le bloc. L’admission est assurée par un collecteur Edelbrock en aluminium fabriqué aux États-Unis alimenté par un carburateur neuf. La transmission a été remplacée par une boîte automatique 700R quatre vitesses. Le système Vintage Air assure la climatisation qui fonctionne et souffle de l’air froid sur le réglage élevé. L’arrière du véhicule utilise un différentiel Ford 9 pouces réduit en taille. La suspension avant repose sur des triangles chromés tubulaires tandis que la direction a été modernisée par une crémaillère. Le radiateur en aluminium est équipé d’un ventilateur supplémentaire et protégé par un carénage chromé. La carrosserie présente une peinture de qualité exposition avec du chrome refait pour montrer sa qualité et des garnitures inox en excellent état. Les hayons ont été restaurés au coût rapporté de cinq mille dollars. Les roues American Racing sont montées sur des pneus Firestone. L’intérieur arbore une couture bleue assortie à la carrosserie bleue avec un nouveau tapis et un ciel de toit neuf. La colonne de direction est un modèle inclinable en acier inoxydable après-vente. Toutes les vitres ont été remplacées.