Chevrolet Nova 1963

Le 1963 Chevrolet Nova Convertible est équipé d’un moteur SBC 350 reconstruit associé à une boîte automatique 200-4R surmultipliée issue de Bowtie Overdrives. La motorisation intègre des culasses en aluminium Edelbrock E-Street, un collecteur d’admission en aluminium et un carburateur QuickFuel. L’alimentation est assurée par une pompe à essence Holley tandis que le système électrique comprend un alternateur haute performance. Le refroidissement gère un radiateur Champion 4 rangées avec ventilateurs électriques doubles. L’échappement utilise des collecteurs céramisés sur un circuit neuf, alimenté par un démarreur mini haut couple. La suspension TCI complète avant et arrière repose sur des amortisseurs réglables à l’avant. La carrosserie droite a reçu une peinture il y a quelques années. Le toit en toile personnalisé remplace le tissu vinyle habituel. L’habitacle présente de nouveaux sièges, moquette, panneaux de porte et panneaux arrière. Un levier de vitesses Lokar nouveau complète la configuration intérieure. Les phares avant sont de type LED. Le véhicule dispose d’un titre californien régulier.

1963 Chevrolet Nova Cabriolet Red
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