Chevrolet Nova 1964

Le Chevrolet Nova de 1964 présente une carrosserie en berline peinte en blanc Ermine. Le moteur est un bloc Dart de 406 pouces cubes équipé de pistons JE et de pièces internes Smeding, associé à des culasses en aluminium Smeding. L’admission est assurée par un carburateur Holley Strip Dominator sur une collecteur d’échappement Doug’s en acier inoxydable. Le système de ventilation serpentin Vintage Air Front Runner intègre la climatisation. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle Tremec TKO, reliée au moteur via un carter QuickTime et embrayage Centerforce. Le différentiel arrière Currie 9″ Tru Trac avec engrenages à glissement limité de rapport 3.55 transmet la puissance aux roues arrière. La suspension avant indépendante Heidts Pro G et le train arrière à quatre liens Heidts utilisent des amortisseurs coilovers. Les freins Wilwood disposent d’étriers 4 pistons sur disques percés et rainurés. L’intérieur comprend une banquette TMI en bleu clair, un tableau de bord numérique Intellitronix et une colonne de direction réglable IDIDIT. Le système audio JBL est installé dans l’habitacle. Les roues US Mag mesurent 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. Le véhicule affiche 109 miles au compteur et possède un papiers en règle.