Chevrolet Nova 1964

Ce coupé a été entièrement restauré avec moins de 400 miles parcourus depuis l’achèvement des travaux. Initialement équipé d’un moteur 327, il est désormais propulsé par un V8 283 fraîchement construit. Le moteur comprend des culasses en aluminium, un vilebrequin à cames d’admission modéré, un collecteur d’admission Edelbrock Performer RPM Air-Gap et un carburateur Edelbrock de 650 CFM. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium et le système d’accessoires Front Runner. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie M22 Rock Crusher neuve, couplée à un levier Hurst et un carter d’embrayage renforcé. Le train roulant utilise une suspension QA1 à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs ajustables, une direction à crémaillère Checkered Racing et des freins à disques assistés aux quatre roues. Le différentiel arrière est un Posi-Traction de rapport 3.08. L’échappement est un système double de 2,5 pouces. L’intérieur dispose de la climatisation Vintage Air, de jauges Dakota Digital et d’une radio Sound personnalisée avec antenne cachée. La carrosserie présente une peinture fraîche de qualité exposition et une finition détaillée. Le véhicule démarre, roule et se conduit exceptionnellement bien. Plus d’informations sur demande.

1964 Chevrolet Nova Coupe Maroon / Black
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