Chevrolet Nova 1966

Ce 1966 Chevrolet Nova LS3 Custom Restomod est présenté avec beaucoup de fierté par Earth Motorcars. Cette année-là, Chevrolet a travaillé dur pour s’imposer sur le marché des voitures sportives. Le Camaro est arrivé en 1967, mais en 1966, ceux qui recherchaient quelque chose plus grand qu’un Corvair sans le prix élevé d’un Corvette trouvaient satisfaction grâce à cette offre : la Chevy II redessinée. Cette année-là est encore considérée comme la saison de pointe de la production de Chevy II par de nombreux passionnés d’aujourd’hui, et la voiture présentée ici a été soumise à une restauration professionnelle complète par rotisserie du cadre. Alors que les compétiteurs sérieux auraient choisi la puissante RPO L79 small-block de la fin de la semaine, cette voiture héberge maintenant un moteur LS3 6,2L/500 CV V-8 plus moderne sous le capot, reconstruit pour l’optimisation de la performance. Equipé de l’injection de carburant FiTech et d’une intake en aluminium, des couvercles de soupapes Corvette OEM, du travail de chromage léger et d’équipement de refroidissement mis à jour, ce moteur est soutenu par une transmission automatique à quatre vitesses à surmultiplication. Les améliorations de suspension ont été faites également, avec une suspension avant Mustang II à levier de direction et tubulaire, des suspensions avant A-Arm et des freins à disque pour les quatre roues équipés de rotors d’éclairage et de freins à disque pour la Wilwood. Le différentiel arrière Quick Performance 9 pouces et la suspension arrière à quatre bras complètent le tout. La carrosserie de luxe Nova hardtop de la berline arbore une peinture à effet métallique d’Orange Brûlée claire avec des modifications légères de carrosserie telles qu’un capot à inversion de courant légèrement renforcé. L’intérieur présente toujours des sièges de coffre et le tableau de bord central avec le levier de vitesse original. Les modifications commencent alors en gros avec Vintage Air, une colonne de direction réglable avec une roue de direction personnalisée, des tableaux de bord Dakota Digital améliorés et un écran d’audio et de contrôle d’accessoires Jenson à écran plat. Des badges Chevy II et Nova sont visibles à l’extérieur, de l’antenne radio arrière montée arrière, de la ligne de chromage agréable et de la calandre indémodable de 1966. Merci à l’adaptation de la cuisse arrière, la voiture roule sur un ensemble de roues en aluminium chromé personnalisées avec des pneus à profil bas ZR, équipées d’un profil de pneu basse densité. Ce Deuce Chevy II conserve toujours une référence à l’époque, mais est également encore construit pour une action dans le monde moderne. Principales caractéristiques : Restauration complète par rotisserie du cadreRenouvellement moteur LS3 6,2L/500 CV V-8Construction d’aluminium intake et injection de carburant FiTechPeinture à effet métallique d’Orange Brûlée claireMustang II rack and pinion avantSuspension avant tubulaire et suspensions avant A-Arm4-roues à freins à disque avec rotors d’éclairage et freins à disque de la Wilwood9 pouces Differential arrière Quick PerformanceSuspension arrière à 4 bras et cuisse miniaturéeRoues personnalisées en aluminium chroméZR pneus à bas profil et beaucoup plus encore…Toutes nos voitures de collection subissent notre inspection rigoureuse, et les éléments qui nécessitent réparation sont réparés. Si vous avez des questions, contactez votre représentant commercial..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 135 700 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 02/08/2025