Chevrolet Nova 1967

Le Chevrolet Nova de 1967 présente une carrosserie noire et un intérieur noir. Le moteur V8 L30 de 327 pouces cubes développe 275 chevaux et est numéros concordants. La transmission est une boîte Muncie M-20 à 4 vitesses manuelle également numéros concordante. Le différentiel arrière 12-Bolt possède un rapport de 3:08 et un Posi. Le véhicule roule avec des pneus Redline Radial sur des jantes Rally d’origine. La suspension F40 équipe le train roulant. Les freins avant sont à disques assistés. L’intérieur comprend des sièges baquets noir et blanc, une banquette noire, un ciel de toit noir et une moquette noire. Une climatisation Vintage Air est installée. Le tableau de bord intègre une radio AM et un compte-tours Chevrolet licencié avec logo Bowtie pour les Nova 1967. Un volant en bois de rose complète la console. Des ceintures de sécurité deluxe sont présentes. Les pare-chocs avant et arrière disposent de gardes. La voiture démarre et roule comme neuve. Le véhicule est documenté par GM Canada comme étant le dernier Nova SS 1967 avec le moteur 327 à boîte manuelle construit au Canada. Une lettre signée du GM du Canada, la fiche d’usine originale, la plaque Protect-O-Plate et les manuels du propriétaire accompagnent l’automobile. La restauration complète a été achevée en 1991. Le véhicule est exposé depuis 2010 dans la collection Troy Long.