Chevrolet Nova 1967

Le Chevrolet Nova de 1967 présente une carrosserie rouge personnalisée ayant été décapée jusqu’au métal nu, avec des jeux de panneaux ajustés professionnellement et une nouvelle chrome. Le capot est un capot à induction. L’intérieur dispose de sièges en cuir noir entièrement restaurés avec des matériaux neufs. Le tableau de bord intègre des jauges AutoMeter et un système audio RetroSound avec Bluetooth. La climatisation et le chauffage Vintage Air sont installés. Le système électrique est entièrement neuf, utilisant du câblage American Autowire avec des fusibles modernes. Le moteur est un V8 383 pouces cubes construit professionnellement avec des cylindres en aluminium AFR, un taux de compression de 10.5:1, un arbre à cames à levier hydraulique Howard’s, des leviers à rouleau Comp Cams, un ensemble de rotation Eagle avec des pistons plats, du matériel ARP et des bras de culbuteur Proform. L’admission est un Edelbrock Air-Gap et l’alimentation en carburant est assurée par un système d’injection électronique Holley. Le moteur produit un peu plus de 360 chevaux aux roues arrière au dyno, avec une estimation de 475 à 500 chevaux au vilebrequin. Il fonctionne avec du carburant 93 octanes. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle Tremec TKX avec un embrayage Centerforce et un volant moteur McLeod. Le levier de vitesses est un Hurst. Le différentiel à glissement limité arrière possède des rapports de 3.73. La suspension avant utilise des tubes Church Boys Racing avec des amortisseurs réglables Viking et une direction assistée. Les freins à disques Wilwood sont installés aux quatre coins. Les roues sont des jantes Riddler de 17 pouces montées avec des pneus de performance neufs. L’échappement est un système complet de 3 pouces avec des collecteurs Stainless Works de 1-7/8 pouces. Le radiateur est en aluminium Entropy avec des ventilateurs électriques. Plus d’informations sur demande.

1967 Chevrolet Nova Coupe Red / Black
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