Chevrolet Nova 1968

Le moteur V8 de grande cylindrée de 572 pouces cubes, basé sur un bloc Dart Big M et équipé d’une culasse Pro-Filer, est associé à un compresseur Dyers poli de type 8-71. La puissance a été validée par banc d’essai avant d’être ajustée pour une utilisation sur route. Le couple est transmis aux roues arrière via une boîte automatique 4L80E et un différentiel Ford 9 pouces doté d’un rapport final de 4,10 et d’une transmission Truetrac. La direction assistée et les freins à disques assistés à quatre roues assurent le contrôle du véhicule. La carrosserie rouge présente des ailes arrière mini-tubées et un capot professionnellement ouvert pour accueillir le compresseur. Les 15 pouces de jantes Billet Specialties sont chaussés de pneus Mickey Thompson E/T Streets avec des avants fins et des arrières à beadslock. L’habitacle noir intègre une cage de sécurité six points, ainsi que des jauges et interrupteurs fonctionnels. Le compteur indique un kilométrage de 12 413 miles.