Chevrolet Nova 1970

Cet véhicule est un Chevrolet Nova Family 4-Porte Sedan de l’année 1970 équipé d’un moteur de cratte 502/502 GM (voir photos). Le projet de ce Nova a été interrompu en 2010 en raison d’une attaque cardiaque de son propriétaire et de problèmes de santé supplémentaires. Il s’agit d’un véhicule extra propre, détenu et entreposé dans un garage en Virginie. La vérification des miles d’origine montre 31 000 miles. La dashboard est radio-supprimée, et toutes les factures et l’histoire de l’inscription de l’immatriculation du propriétaire sont disponibles. Les inspections annuelles de l’immatriculation sont vérifiables depuis la propriété du véhicule. Ce projet en cours de réalisation est resté sur des stands de blocs dans un garage depuis 2010. La vidéo de ce listage a été filmée en 2010 par le propriétaire avant son attaque cardiaque. Le véhicule a ensuite été placé en stockage jusqu’à maintenant. Les photos du tableau de bord, du sous-chassis et du coffre ont été prises le 01 juin 2025. Le titre d’immatriculation d’un propriétaire de Virginie est propre. La maladie cardiaque du propriétaire impose la vente. Les améliorations apportées au projet Nova 502/502 incluent : 1. Une peinture multi-étapes, le corps du véhicule ayant été dénudé jusqu’au métal, avec de nombreux accessoires YearOne de carrosserie, pièces d’étanchéité et roulements. L’arrière du véhicule a été sablé à sec/peint avec de l’epoxy. 2. Un moteur de cratte 502/502 GM a été installé, démarré et exécuté pendant la période de mise en service récommandée. L’huile de mise en service a été changée. Le moteur a été tourné régulièrement depuis l’installation/le stockage pour éviter tout dommage potentiel à long terme. MSD Ignition, pompe d’essence électrique et beaucoup plus. 3. Un système de suspension spécialement conçu pour les SS de 69-70 Nova en grand bloc, installé à la main ‘spécifications fabriquées en série’ par Eaton Detroit Spring (hausse de 2,0 pouces sur tout le véhicule). Amortisseurs à gaz, montants d’amortisseurs personnalisés, balais de direction larges Eibach (avant et arrière). 4. Transmission B&M 400 avec Overdrive GearVendor. Convertisseur de couple de 3500. Posi. 10-bolt 3:73. Palier de transmission personnalisé. 5. Air Conditionné Retro, couvre-sièges classiques de série. 6. Hardware d’ingénierie Stainless Steel ARP et lignes de carburant en acier inoxydable. Freins disques en aluminium slottés (devant) et calipres avant en aluminium poudré, freins de tambour/chaussettes arrière à gros freins OEM HD. 7. Intake à carburant chromé Edelbrock RPM, pompe à eau et couvre-décharge de pompe à eau. Alternateur HiAmp neuf, couvre-décharges de soupapes neufs et de nombreuses autres pièces recouvertes de poudre. Pan de transmission profond Jegs et pan de transmission profond B&M. Nuts et boulons en acier inoxydable et lignes de carburant en acier inoxydable/acier inoxydable. Connectors et mises en boucle en nylon Russell et pièces diverses en acier inoxydable recouvertes et de nombreux autres pièces recouvertes et accessoires. 8. Collecteurs d’échappement Hooker, système d’échappement FlowMaster. 9. Plein de Pièces supplémentaires sont inclus dans cette Vente. Trop de Pièces pour les listes. Le véhicule est couvert et maintenu sur des stands de blocs depuis 2010. Le Nova 502/502 de 1970 démarre et fonctionne. Il nécessite très peu de ‘travail de finition’ ou de réparations pour terminer le projet. Les travaux suivants sont nécessaires pour la finition : 1. Le moteur de démarrage nécessite des écrou/calibration 2. Les échappements/collecteurs nécessitent des réparations/réconnexion. Les plaques de doublure des collecteurs nécessitent des réparations/remplacement 3. Remplacer la gicleur d’eau de la pompe d’air retro (voir photos) 4. Le vieux carburant de réservoir a-t-il été vidangé?… Charge/connexion de l’Air Retro….

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Virginia. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 25 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 02/07/2025