Chevrolet Nova 1972

Le Chevrolet Nova de 1972 est un coupé carrossé en burgundy metallic avec une calandre laser droite et un ajustement correct des panneaux. Le capot cowl, le pare-chocs avant chromé, les bas de caisse noirs et l’aileron avant en fibre de carbone complètent la silhouette extérieure. Les vitres latérales sont teintées tandis que le pare-brise et la lunette arrière ont été remplacés. Des phares LED Holley Retrobright éclairent la route sur des jantes Billet Specialties de 18 pouces montées avec des pneus performance. Le moteur LS de 6,0 litres développe 400 chevaux et est équipé d’une culasse en aluminium PRC, d’un vilebrequin forgé et d’un arbre à cames BTR Stage III. L’admission utilise un tube poli et la gestion électronique repose sur une unité Terminator X ECU. Les collecteurs d’échappement en acier inoxydable sont reliés à un système d’exhaust personnalisé avec silencieux revêtus. Le compartiment moteur peint en burgundy metallic abrite un radiateur en aluminium, un ventilateur électrique puissant et un carter d’huile Holley. La transmission est une boîte automatique 4L60 surmultipliée assurant la traction via un différentiel Fab 9 élargi avec engrenages Posi à rapport de 3,73. La suspension avant utilise des biellettes tubulaires Fat et des fusées en aluminium Billet, tandis que l’arrière repose sur une configuration quatre bras avec amortisseurs réglables. Les freins à disques percés et rainurés assurent le ralentissement assisté par un système hydraulique moderne. L’intérieur noir comprend des sièges avant et arrière TMI garnis d’alcantara et de coutures rouges. Le tableau de bord accueille une console centrale avec accoudoir, un nouveau coussin de tableau de bord et un panneau instrument personnalisé affichant les données moteur sur un écran Holley digital. Le ciel de toit en fibre de verre recouvert d’alcantara, les panneaux de porte reproduits et la moquette personnalisée complètent l’habitacle. Un système audio Bluetooth avec haut-parleurs et amplificateur est installé sous le plancher.