Chevrolet Nova 1972

Sédatan à carrosserie masculine peint en gris anthracite. Le capot cowl induction en acier à faible profil est ajouté. Les ailes avant, l’aile arrière et les bas de caisse sont en acier droit. L’aile avant gauche a été remplacée par une unité sans rouille. Les pare-chocs en fibre de verre sont neufs. La calandre en grille d’œuf chromée et noire est entourée de garniture chromée brillante. Des bandes fantômes gris anthracite plus foncées et larges courent vers l’arrière. Les vitres arrière, latérales et arrière sont teintées d’une teinte violet foncé. Le dessous est peint en noir avec une patine majoritaire et quelques légères traces de rouille superficielle. Le plancher et les bas de caisse sont solides. Le châssis est structurellement sain. Le moteur V8 de 406 pouces cubes est peint en orange. Les caches de culasse et le couvercle du filtre à air sont noirs mat avec l’écusson Chevrolet. Un carburateur 4 corps est monté sur un collecteur d’admission Edelbrock Torker. Le faisceau électrique est neuf. Le moteur a reçu un nettoyage cosmétique. La transmission est une boîte automatique TH350 à 3 vitesses avec levier au plancher B&M. Le différentiel arrière 10-bolt est un Posi-trac avec un rapport de 3.73. Les freins à tambours sont installés sur les quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux. L’arrière utilise des ressorts à lames et des barres de traction. Les collecteurs d’échappement évacuent les gaz vers un système double avec silencieux Flowmaster. L’intérieur comprend des sièges baquets à haut dossier avec des coussinets en vinyle noir lisse et des inserts en tissu broadcloth gris clair à motif clouté. La banquette arrière est en vinyle noir complet, quelque peu usée. Les panneaux de porte sont en vinyle noir avec nervures horizontales et une bande d’applique. Les leviers et manivelles sont chromés. Le tableau de bord est l’original de GM. Le groupe d’instruments de vitesse est d’un modèle ultérieur avec applique en bois. Une stéréo Road Gear AM/FM/Cassette est installée. Trois jauges après-vente surveillent la température de l’eau, la pression d’huile et les volts. Le ciel de toit est tendu. Le tapis noir est légèrement décoloré. Les roues sont des jantes Chevrolet Rally de 14 pouces. Les phares sont uniques de chaque côté à l’avant. Le pare-chocs arrière est un roll pan arrondi avec pare-chocs enveloppant. Le kilométrage affiché est de 44 495 miles. Le moteur est décrit comme récent. Des reçus sont fournis. Plus d’informations sur demande.