Chevrolet Nova 1977

Ce véhicule est un Chevrolet Nova Concours 2 portes berline de 1977 affichant 24 310 miles. Les vrais kilométrages sont inconnus en raison d’une exemption sur la carte grise. L’extérieur présente une patine importante, avec des vestiges de la peinture originale Dark Aqua. La carrosserie est abîmée : écaillée, fissurée, ternie et enduite de mastic de carrosserie. Il y a également des traces de rouille sur les surfaces horizontales et des détails en bleu avec une couche de vernis clair qui semblent intentionnels plutôt que le signe d’un état de déclin. La B-pillier comprend des ajouts artistiques en rouge, blanc et bleu. Les jantes Rally de 14 pouces sont montées sur des pneus à flancs blancs avec des écrous rouges. L’intérieur conserve les panneaux de porte en plastique et en vinyle d’origine qui montrent leur âge avec des taches et une décoloration. Les sièges baquets en vinyle noir et bleu sont présents à l’avant comme à l’arrière, ce qui est inhabituel pour cette version. Le tableau de bord comporte un volant Chevrolet plus récent, un cluster d’instrumentation standard derrière un pare-brise en plexiglas terni et une face avant en bois imité. À droite, trois compteurs supplémentaires sont installés sous un couvercle de tableau de bord fortement craquelé avec une couverture en moquette. Un levier de vitesses B&M est présent sur le tunnel de transmission et la moquette noire recouvre les planchers. Le ciel de toit a été supprimé. Le coffre contient un réservoir à carburant bleu clair, et des canettes Monster pourraient ajouter une touche sonore supplémentaire lors du trajet. La mécanique comprend un moteur Blueprint crate 383ci stroker V8 avec collecteurs d’échappement et un carburateur 4 corps. Ce moteur est associé à une boîte automatique 700R4 de 4 vitesses reconstruite, équipée d’un kit de changement HD et d’un servo Vette 2-3. La puissance est transmise à l’essieu arrière 10 bolts spooled. La sous-carrosserie est généralement propre avec un échappement double passant par des silencieux de course et se terminant sous la voiture. Les freins sont des disques assistés à l’avant et des tambours assistés à l’arrière, tandis que la suspension comprend des ressorts hélicoïdaux à l’arrière et des ressorts à lames à l’avant. Il y a très peu de rouille sur les surfaces inférieures, mais quelques traces de rouille sont notées sur le bas des portes. Le V8 démarre sans problème et produit un son puissant d’échappement. Les pneus ont 20 ans, donc il n’y aura pas de conduite intensive aujourd’hui, mais la voiture a une évidente puissance sous le pied et les changements de vitesses sont nets. Le chauffage, le défogeur arrière, le compteur de vitesse, l’odomètre et les feux de recul ne fonctionnent pas. La radio s’allume mais ne produit aucun son. Toutes les autres fonctions fonctionnent correctement.

Annonce du 23/04/2026 | Provenance : Pennsylvanie, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 28 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)