Chevrolet Nova 1977

Le 1977 Chevrolet Nova Concours 2 Door Sedan est un coupé à transmission arrière équipé d’un moteur neuf Blueprint de 383 pouces cubes, V8 avec alésage surdimensionné. La propulsion est assurée par une boîte automatique 700R4 reconstruite, dotée d’un kit de passage renforcé et d’un servo 2-3 issu de Corvette. Le différentiel arrière est un essieu 10-bolt bridé. L’extérieur arbore une peinture bleue présentant des restes de la teinte originale Dark Aqua ainsi qu’une forte patine, avec des zones écaillées, fissurées, délavées, enduites, rayées, grattées, patchées et rouillées. La colonne B comporte des ajouts peints aux couleurs rouge, blanc et bleu. Les phares avant sont des unités LED halo et les feux arrière sont des triples units Concours. Le véhicule roule sur des jantes Rally Buick de 14 pouces munies de pneus à flancs blancs et de boulons rouges. L’intérieur est dominé par le noir avec une garniture de tableau de bord en bois plastifié factice et un coussin de planche de bord lourdement fissuré recouvert de moquette. Le ciel de toit a été supprimé. Les sièges avant sont des baquets de course en vinyle noir et bleu, complétés à l’arrière par deux autres baquets identiques. Les panneaux de porte présentent des restes de plastique blanc et de vinyle tachés et décolorés. Un volant Chevrolet modèle ultérieur équipe la colonne de direction. Le tableau de bord affiche un écran en plexiglas trouble et une plaque d’aluminium supportant trois jauges supplémentaires. La climatisation n’est pas présente. L’autoradio AM/FM/cassette s’allume mais ne produit aucun son. Un levier B&M est installé sur le tunnel de transmission. Le plancher, recouvert de moquette noire, s’étend jusqu’à la zone du coffre qui contient un réservoir de carburant bleu vif. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’arrière et des ressorts à lames à l’avant. Le compartiment moteur expose des collecteurs d’échappement, un carburateur 4 corps et de nombreuses pièces polies. L’échappement est double avec silencieux de course se terminant sous la carrosserie. La soute arrière abrite le réservoir de carburant. Les bas de caisse des portes présentent de la rouille. Le dessous du véhicule est généralement propre avec très peu de rouille superficielle. Le compteur de vitesse et l’odomètre ne fonctionnent pas. L’avertisseur de marche arrière, le dégivreur arrière et le ventilateur du chauffage sont hors service. Le kilométrage affiché est de 24 310 miles.