Chevrolet Other 1937

Ce Chevrolet 2 portes de 1937 est un projet de restauration. La carrosserie a été retirée et montée sur un tour à rotule. Elle a été entièrement sablée. De nouveaux planchers ont été installés. De nouveaux bas de caisse ont été installés. De nouveaux panneaux de capot avant ont été installés. Le tablier a été aminci. Les planchers intérieurs et extérieurs ont été finis et enduits d’un revêtement en spray noir. Tous les travaux de carrosserie sur la structure sont terminés et prêts à être poncés et peints. Les pièces rapportées nécessitent encore du mastic. Les portes ont eu de nouveaux fonds installés. Le capot a été sablé et enduit d’une primaire époxy. Le hayon a été sablé et enduit d’une primaire époxy. Les portes ont été sablées et enduites d’une primaire époxy. Les ailes avant ont été sablées et enduites d’une primaire époxy. Un peu de mastic a été appliqué sur les pièces rapportées mais le travail n’est pas terminé. Le châssis a été sablé. Le châssis a été renforcé à l’avant. Une nouvelle suspension avant Mustang de Hiedt a été installée. Des amortisseurs avant réglables avec ressorts hélicoïdaux ont été installés. Un essieu arrière de Camaro des années 70 a été installé. Des freins à disques avant et arrière ont été installés. Le châssis est terminé et peint en noir brillant. Les durites de frein ont été posées. Un nouveau maître-cylindre monté sous le plancher côté conducteur a été installé. Le maître-cylindre est en aluminium poli. Le moteur est un 350 avec bloc à 4 boulons, entièrement refait. Le moteur a été alésé de 0,30 pouce. De nouveaux pistons ont été installés. De nouveaux segments ont été installés. De nouveaux paliers ont été installés. Un arbre à cames de rue modéré d’Edelbrock a été installé. Une admission en aluminium Weiand a été installée. Un carburateur Edelbrock 650 a été installé. Le moteur est installé dans le châssis. Le moteur a été démarré. Un système de courroie serpentine a été installé. Un alternateur poli a été installé. Un compresseur de climatisation poli a été installé. Un kit Vintage Air a été installé. Un kit de câblage Painless a été installé. Un kit de vitres électriques a été installé. De nouveaux compteurs ont été installés. Une colonne de direction polie a été installée. Des roues de 18×8 avant ont été installées. Des roues Boyd Cotington de 18×10 arrière ont été installées. Un nouveau radiateur en aluminium a été installé. De nouveaux kits de boulons pour tout ont été installés. De nouveaux kits de joints ont été installés. Tout le nouveau verre pour la voiture a été installé. De nouveaux pare-chocs avant ont été installés. De nouveaux pare-chocs arrière ont été installés. La carrosserie est montée sur le châssis. Le moteur est monté sur le châssis. La carrosserie est prête à être peinte. Les pièces rapportées nécessiteront encore du travail. Les roues sur les photos ont été mises pour déplacer la voiture et ne seront pas incluses. Plus d’informations sur demande.