Chevrolet Other 1980

Le véhicule en question est un Chevrolet Malibu Classic Landau de 1980, équipé d’une carrosserie 2 portes hardtop. La voiture présente un tracé de 47 064 miles, et même si on ne connait pas le nombre exact de versions Landau fabriquées, cette configuration est rare. Cette voiture est un véritable témoin du temps et rappelle les vieilles gloires des routes américaines de l’époque.

La voiture se caractérise par des roues de 14 pouces de sport Chevrolet, qui attirent l’attention, et sont représentées sur la brochure de vente de 1980 de la version Sport Coupe. Le corps est peint en Twilight Blue Metallique, qui est bien contrasté par le toit Landau bleu clair qui s’étend de la pilière B jusqu’à la fin. L’extérieur est en général bien conservé, avec quelques traces de flocage sur le toit bleu vinyl, qui se rencontre à la plaque d’appui de bagage.

L’intérieur est remarquablement propre et intégralement intact. Les portes ont une combinaison de bleu, de tissu, de tapis et de vinyl, et sont attirantes, simples et entières. Les sièges baquet sont également bien conservés, avec un léger usure sur les bords de vinyl du côté conducteur, et le siège arrière et son motif en épingle sont très bien. Le volant à deux branches semble manquer d’un mince liseré d’argent, mais est sinon bien conservé, entraînant vers un tableau de bord simple avec un vitesseodomètre horizontal et un niveau de carburant et une rangée de diodes d’alarme pour surveiller le reste. Le panneau de commande du climatiseur est installé dans un surcroît de la table de bord, qui allait servir à de futures G-bodies, et contient le réglage du climat et l’émetteur radio AM/FM, avec un coffre sous lui. Le panneau du tableau de bord est très plat et contient la palette du levier automatique, mais l’indicateur de vitesses reste près du vitesseodomètre. Le tapis de sol bleu est bien conservé et est protégé par des coussins en caoutchouc d’époque et est mis en valeur par une lumière bleue ajoutée. La planche de bord est en bon état et la benne est très propre et contient un pneu de réserve et un jack.

Le moteur à huit cylindres de 4,4 litres est originel et développe 120 chevaux avec une alimentation via une carburateur à deux corps. Une boîte automatique à trois vitesses TH350 est montée derrière lui et transmet la puissance à l’essieu à 10 bandes avec des rapport de 2,73. Un assistant de frein est également dans la calandre de moteur et aide les freins avant à disques et les freins arrière à tambours.

L’empattement et la suspension sont bien conservés, avec quelques traces de rouille courantes et de huile sur différentiels arrière, sur l’huile panneau et sur les composants derrière. Un système d’échappement propre est unique et entre à l’échappement FlowMaster arrière, avant de se diviser en deux tuyaux d’échappement sortant par des tuyaux droits, chromés. Il n’y a pas de catalyseur catalytique à bord. La suspension est standard avec des ressorts hélicoïdaux et un 4 liens à ressorts, à l’avant et à l’arrière respectivement.

La voiture fonctionne bien et offre un bon ride-ability sur les pneus de série 70, qui améliorent notre boucle de test. Les sièges baquet sont un plus ici et à l’extérieur de l’air conditioning, nous trouvons toutes les fonctions intégrales. Si nous sommes une référence aux modifications, nous garderions cette survivante telle quelle. Nous n’aurions aucun problème à emmener cette voiture aux expositions de voitures de collection, et non pas juste Radwood. C’est un exemple magnifique d’une voiture que l’on presque jamais voit. Bonne couleur, belles roues, et un intérieur de capsule temporelle.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 27 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 19/08/2025