Chevrolet Corvette 1984

Le Chevrolet Corvette Greenwood de 1984 est un coupé à hayon carrossé par Greenwood avec un kit carrosserie en douze pièces et des accents de garniture dorés ainsi que des poignées de porte. Le capot coquille d’huître laisse voir le groupe motopropulseur. Le moteur V8 essence 5,7 litres (355 pouces cubes) a été construit par Ken’s Custom Machine and Canadian Super Shop avec un alésage surcôté de 0,030 pouce pour atteindre 355 pouces cubes. Les pistons forgés Speed Pro sont installés ainsi qu’un arbre à cames Crane Compucam et une pompe à huile Melling haute capacité améliorée. Les culasses ont été préparées avec des bras de balancement roller et des soupapes d’admission et d’échappement améliorées pour un taux de compression de 9,8:1. Le système d’admission comprend un collecteur préparé, des papillons des gaz Stage-One et des injecteurs de carburant à capacité supérieure construits par The Carburetor Shop. Le système d’échappement se compose de collecteurs Hooker et d’un échappement 2 pouces amélioré avec silencieux SuperTurbo. La transmission automatique 700R4 a été professionnellement construite par Diamond Gears avec des embrayages renforcés, un kit de passage B&M, une pompe à 10 veines et un arbre d’entrée à 31 splines. Le différentiel arrière Dana 36 possède un glissement limité. La suspension comprend des amortisseurs Carrera, des ressorts à taux plus élevé et des étriers réglables pour une hauteur de roulement abaissée. Les freins avant sont des disques assistés de 12 pouces avec plaquettes améliorées. La direction est à crémaillère assistée. Le véhicule roule sur des jantes Fittipaldi 500M OZ Modulaires de 17 pouces montées avec des pneus 275/40ZR17 à l’avant et 285/40ZR17 à l’arrière. L’intérieur arbore une garniture rouge foncé sur les sièges baquets en cuir, le tapis, les panneaux de porte, la console centrale et le volant. Les sièges et les rétroviseurs sont réglables électriquement ainsi que les vitres. Le hayon arrière s’ouvre également par commande électrique. La climatisation et le chauffage sont équipés. L’autoradio Kenwood AM/FM/CD est couplé à des haut-parleurs améliorés. Le tableau de bord numérique d’origine affiche un compteur de vitesse 120 MPH, un compte-tours 6 000 RPM, une jauge de carburant et des jauges commutables pour la pression/température d’huile ainsi que la température du liquide de refroidissement/la tension. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie concessionnaire.