Chevrolet Other Pickups 1946

Le véhicule est propulsé par un moteur Chevrolet small block de 350 pouces cubes équipé d’un système d’allumage HEI, d’un carburateur Edelbrock et de son collecteur d’admission, ainsi que de collecteurs d’échappement. La ventilation du groupe motopropulseur est assurée par un radiateur en aluminium et une climatisation électrique des cut-outs d’échappement. Les soupapes sont recouvertes de couvercles polis et le système de courroies est également poli. La transmission est une boîte automatique Turbo 350 à trois rapports avec un carter profond après-vente et un levier de vitesses Indy au plancher. Le châssis reprend la structure d’origine du pick-up Chevrolet avec un avant complet de Camaro des modèles récents soudé en place. Le train roulant utilise des ressorts à lames et des amortisseurs standards pour le différentiel arrière 10-bolt, complétés par des barres de traction. La direction est assistée et les freins sont des disques Wilwood assistés sur les quatre roues. La carrosserie extérieure arbore une peinture émail candy tangerine âgée d’au moins quinze ans, présentant des signes d’âge, des traces de rouille émergente et quelques fissures. La caisse, la cabine et le capot sont en acier tandis que les ailes avant sont en fibre de verre. Les feux arrière adoptent un style Corvette des années 1990 moulé pour s’intégrer sous la hayon. Le pare-brise et les vitres latérales sont en bon état et fonctionnent correctement. L’accès à l’habitacle se fait par des poignées de type door poppers sans câble d’urgence visible. L’intérieur dispose de sièges en vinyle beige en bon état et d’un tableau de bord peint. Tous les instruments Dolphin fonctionnent lorsque la clé est tournée en position accessoire. Un écran vidéo est installé à l’intérieur, potentiellement lié à une ancienne injection électronique de carburant dont des traces subsistent sous forme de sonde lambda dans les collecteurs. Le réservoir semble être en acier inoxydable avec une pompe à carburant électrique. Le véhicule roulait jusqu’en juin mais ne démarre plus actuellement, un problème possible du démarreur étant suspecté. Les feux extérieurs et les instruments intérieurs semblent fonctionner. Il est équipé de roues FOOSE de 17 pouces montées sur des pneus Uniroyal mesurant 205/50ZR/17 à l’avant et 235/50ZR/17 à l’arrière.