Chevrolet Other Pickups 1952

Le Chevrolet Pickup de 1952 est un pick-up à trois portes entièrement en acier, présenté dans une teinte bleu canard clair. Le véhicule repose sur des ressorts à lames arrière et arbore une carrosserie modifiée avec les garnitures extérieures et moulures supprimées ainsi que zéro chrome visible. Les pare-chocs et la calandre sont peints dans la couleur de la carrosserie, tandis que les portes ont été épurées et dotées d’ouvertures par bouton-poussoir situées sur le côté du plateau. Le capot est également épuré. Des marchepieds en acier fabriqués sur mesure et un panneau arrière en acier personnalisé avec feux arrière intégrés complètent l’esthétique customisée. La motorisation assure la propulsion des roues arrière via une boîte automatique TH350 à trois vitesses. Le moteur V8 de 350 pouces cubes (5,7 litres) est équipé d’un arbre à cames RV, d’un carburateur Edelbrock 4 corps sur collecteur en aluminium noir et de collecteurs d’échappement Sanderson Block-Hugger. L’échappement latéral personnalisé en acier inoxydable s’accompagne d’une alternateur chromé avec support assorti. Le refroidissement est assuré par un radiateur restauré avec ventilateur électrique. La direction assistée dispose d’un réservoir externe personnalisé et le système de freinage combine des disques avant assistés à l’avant et des tambours à l’arrière. L’intérieur se distingue par une banquette en tweed remplacée par des sièges baquets avec console centrale personnalisée. Le tableau de bord en acier d’origine a été remplacé par un tableau de bord personnalisé en acier, abritant des jauges Auto-Meter Sport-Comp pour le carburant, l’eau, l’huile et la tension électrique. La colonne de direction inclinable issue d’un Monte Carlo G-body est équipée d’un volant Grant recouvert de cuir. Le système audio comprend une radio numérique Pioneer avec lecteur cassette. Une climatisation Vintage Air assure le confort thermique. Les vitres sont actionnées par des manivelles en aluminium usiné Billet Specialties et la boîte de vitesses automatique provient d’un Pontiac Firebird des années 1970. Le véhicule roule sur des jantes Cragar V-5 polies de 14 et 15 pouces avec un léger inclinaison, montées avec des pneus Bridgestone. Le kilométrage affiché est de 16 535 miles.