Chevrolet Other Pickups 1966

Ce pick-up Chevrolet de 1966 est peint en rouge torch à deux couches d’uréthane. Le véhicule est propulsé par un moteur Chevrolet Big Block de 572 pouces cubes construit professionnellement par Samakow Racing Engines. Ce moteur développe environ 600 chevaux et fonctionne à l’essence de pompe. Il est équipé de culasses en aluminium Brodix, d’un collecteur d’admission Edelbrock, d’un carburateur Holley double corps de 750 cfm, d’un allumage électronique MSD, d’un vilebrequin à cames hydraulique à rouleaux et d’internes forgés. Les collecteurs d’échappement sont revêtus de céramique et reliés à un système d’échappement de 3 pouces. L’alimentation en carburant est assurée par une pompe haute performance, un filtre Oberg et un réservoir Arts de 16 gallons. Toutes les durites de carburant, de chauffage et de frein sont tressées avec des raccords AN. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 avec un carter profond, un kit de passage B&M, un convertisseur à 3000 tr/min et un levier de vitesses B&M Pro Shifter avec verrouillage de marche arrière. Le différentiel arrière GM 12-bolt est équipé d’un différentiel à glissement limité avec des rapports de 4,10:1. La carrosserie entièrement en acier est exceptionnellement droite avec peu ou pas de travail de carrosserie effectué. Le hayon est personnalisé. La caisse arrière en bois est en parfait état avec des logements de roue personnalisés pour les pneus plus larges. Tout le verre, le chrome extérieur, les joints de carrosserie et la garniture sont en excellent état. Le véhicule a été restauré de fond en comble au début des années 2000 et a principalement été utilisé pour l’exposition dans l’entreprise du client. Le kilométrage total est d’environ 800 miles. L’intérieur présente une garniture personnalisée en tweed et une moquette assortie et moelleuse. Le tableau de bord a été repeint et personnalisé. Les compteurs d’origine ont été restaurés. Un tachomètre Auto-Meter Monster, un indicateur de température d’eau Auto-Meter, un manomètre de pression de carburant Auto-Meter, un manomètre de pression d’huile Auto-Meter et un voltmètre Auto-Meter sont installés. Les commandes de la climatisation Vintage Air sont intégrées dans le boîtier des compteurs. Un système audio Sony à 4 haut-parleurs avec lecteur USB/Bluetooth/CD est présent. La climatisation Vintage Air et le chauffage sont installés, bien que la climatisation n’ait jamais été chargée. Le train roulant comprend une avant-train abaissée d’origine. Tous les silentblocs, ressorts et barre antiroulis sont neufs. Le véhicule dispose de freins à disques assistés à quatre roues et d’une direction assistée CPP. Il roule sur des jantes en aluminium Billet Specialties de 15 pouces. Les pneus arrière sont des M/T Sportsman de taille 31/16.5/15 et les pneus avant sont des 235/70/15. Plus d’informations sur demande.