Chevrolet Pickup 1954

Le véhicule est un pick-up Chevrolet de 1954 dont la cabine a été réduite en hauteur et revêtue d’une peinture noire à finition haute brillance. Les phares sont intégrés dans la carrosserie et les marchepieds ont été modifiés pour accueillir des sorties d’échappement. Le hayon arrière provient d’un modèle plus récent et est équipé d’une housse tonneau, de tapisseries complètes et d’un compartiment abritant le compresseur ainsi que le réservoir de la suspension à air. La trappe d’essence se situe sous le plateau. Le moteur est un V8 Chevrolet L36 de 427 pouces cubes issu d’une Corvette de 1966, développant environ 390 chevaux grâce à une distribution hydraulique et un carburateur 4 corps. Les couvre-culasses à ailettes Mickey Thompson sont visibles sur le bloc. Le système d’échappement de 3 pouces se termine par des sorties latérales dans les marchepieds. La circulation de l’air est assurée par un radiateur en aluminium brossé et la câblerie électrique ainsi que les fils de bougies sont soigneusement disposés. La transmission est une boîte manuelle Muncie 4 vitesses avec un levier au plancher et une action d’embrayage légère. Le train roulant repose sur une suspension indépendante entièrement personnalisée avec des ressorts à air aux quatre coins, permettant le réglage de la hauteur via des commandes cachées sous le tableau de bord. Les freins à disques ventilés sont présents aux quatre roues. La direction est assistée et utilise une colonne inclinable customisée. L’intérieur comprend deux sièges baquets en cuir noir provenant d’un véhicule plus récent, reliés par une console centrale sur mesure abritant un système audio Sony et des jauges pour la suspension à air. Le tableau de bord intègre un panneau instrument Dakota Digital dont le compteur de vitesse ne fonctionne pas. Un volant Grant à trois rayons complète l’habitacle. Le véhicule roule sur des jantes Ridler de 20 pouces montées avec des pneus performance à flancs blancs, en configuration évasée avec une largeur de 45/35/20 à l’avant et 275/30/20 à l’arrière. Des documents incluant les reçus, les notes de construction et le manuel du propriétaire d’origine accompagnent la vente. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie.