Chevrolet Standard 1934

Le 1934 Chevrolet Standard DC est un sedan biporte à propulsion dont la carrosserie peinte en noir présente des écailllements, des taches, une ternissure et de la rouille superficielle. Le panneau de toit en toile montre des fissures liées à l’âge sans toutefois se détacher du sous-structure métallique. Les ailes avant et arrière nécessitent une restauration en raison de la peinture écaillée, de la corrosion et de quelques fêlures. Les marchepieds perdent leur revêtement caoutchouté tandis que des invasions de rouille affectent le métal des marches. La calandre non restaurée affiche un chrome terni avec de la rouille et des piqûres. Les phares uniques sont fixés par support sur les ailes avant, et les pare-chocs avant et arrière doivent être rechromés. Le capot est équipé d’un trio de grilles d’aération de chaque côté. La carrosserie porte le numéro de châssis 107 pouces et les corps ont été fabriqués par Fisher avec un système de ventilation sans courant d’air. Le moteur inline six cylindres de 181 ci développe 60 ch et est équipé d’un carburateur unique latéral. Le bloc peint en vert olive présente une patine et de la rouille superficielle. La baie moteur n’a pas été restaurée. Le moteur a été tourné à la main mais n’a jamais démarré. La transmission manuelle trois vitesses est fixée au moteur avec un rapport d’essieu arrière de 3,91. Les freins sont mécaniques à tambours sur les quatre roues. Le châssis et le plancher présentent une forte rouille superficielle ainsi que des accumulations excessives de graisse ancienne. Les roues en acier rouge de 17 pouces avec jantes filaires portent des pneus dont la bande de roulement est bonne mais qui montrent un vieillissement sec sur les flancs. L’intérieur arbore une garniture tan originale en mohair incluant les panneaux de porte et les revêtements des montants. Le ciel de toit est également en mohair. Les sièges avant sont des baquets dont le tissu présente plusieurs déchirures, tandis que la banquette arrière avec appuie-bras latéraux reste intacte. Le tableau de bord noir en bakélite n’a pas été restauré et comporte un trio de jauges central ainsi que divers boutons-poussoirs. Le volant est également en bakelite noire. La moquette est absente, laissant apparaître le plancher en bois et les supports métalliques. L’instrumentation complète est présente mais l’horloge, le chauffage et la radio étaient des options non installées. Le véhicule ne possède pas de titre et sera vendu sur simple facture de vente.