Chevrolet Styleline 1950

Le moteur V8 de 350 pouces cubes est équipé d’un carburateur 4 corps, de collecteurs d’échappement chromés et de pièces décoratives en aluminium à ailettes. La transmission est une boîte automatique 700R4 à surmultipliée avec levier au plancher. Le système électrique a été converti en 12 volts et le radiateur en aluminium dispose d’un ventilateur électrique auxiliaire. L’échappement Flowmaster se termine par deux embouts polis. La direction assistée est installée et les freins avant sont à disques assistés. La carrosserie arbore une peinture jaune et bordeaux avec des jantes Torque Thrust de 15 pouces montées sur pneus noirs. Les bas de caisse et les planchers sont en bon état et protégés par un sous-cuite. La calandre, les pare-chocs et la garniture chromée d’origine ont été restaurés. Le pare-brise est légèrement courbé et les vitres bénéficient d’une teinte personnalisée. Les feux arrière sont de type LED. L’intérieur comprend une banquette d’origine rembourrée en vinyle bordeaux et tissu tweed avec galonnage supplémentaire. Les panneaux de porte reproduisent le motif de flammes extérieur. Le ciel de toit est correctement fini et les nouveaux tapis recouvrent le plancher. Le siège arrière semble inutilisé. Le tableau de bord d’origine conserve son cadran central, tandis que des jauges après-vente pour le carburant, la température et la pression d’huile sont ajoutées sous le tableau de bord. Une radio Pioneer AM/FM/CD/Bluetooth est installée sous le côté gauche du tableau de bord, à côté de l’émetteur-récepteur AM d’origine. La colonne de direction inclinable chromée porte un volant en cuir bordeaux assorti. Le coffre contient une roue de secours complète sous un couvercle personnalisé.