Chevrolet Stylemaster 1948

Le moteur est un petit bloc Chevrolet V8 de 350 pouces cubes équipé d’une culasse en aluminium Weiand et d’un carburateur Quadrajet à quatre corps. L’échappement comprend des collecteurs tubulaires en acier inoxydable reliés à un système dual FlowMaster. La transmission est une boîte automatique TH350. Le train avant a été remplacé par un package de suspension Mustang II. Les freins sont assistés et combinent disques à l’avant et tambours à l’arrière avec un maître-cylindre double circuit. La direction est manuelle, utilisant un crémaillère. Le différentiel arrière est un modèle 10-bolts. L’électricité a été convertie au système 12 volts. La carrosserie peinte en bleu turquoise présente des accents chromés et inox ainsi qu’une ancienne décoration pinstriping vintage. Les roues sont des jantes en acier de 15 pouces. L’intérieur arbore une garniture maroon et grise. Le tableau de bord intègre des instruments VDO. La colonne de direction est réglable en inclinaison. Un système audio Pioneer AM/FM/CD est installé. La climatisation Vintage Air équipe l’habitacle. Le véhicule a bénéficié d’une restauration ancienne avec des améliorations mécaniques et est entretenu comme une voiture d’usage courant.