Chevrolet Suburban 1972

Le Chevrolet Suburban de 1972 présente une carrosserie peinte en bordeaux et un intérieur garni de cuir noir avec console centrale. Le véhicule est équipé d’une transmission automatique 4L60E construite, associée à un système de transmission intégrale incluant le boîtier de transfert NP 205. La motorisation repose sur un bloc V8 LS de 5,3 litres datant de 2004, réalisé par Howton’s Garage avec un vilebrequin équilibré et des alésages réalisés à +0,040 pouce accompagnés de nouveaux pistons et bielles. La restauration complète hors châssis a permis l’installation d’un système de climatisation Vintage Air assurant le refroidissement avant et arrière. Le train roulant bénéficie de ressorts Bilstein 1500, de différentiels avant et arrière reconstruits avec des engrenages Yukon et d’un arbre de transmission refait à neuf. La circulation est assurée par de nouvelles jantes en acier style usine munies de nouveaux capots centraux et chaussées de pneus Maxis Buckshot neufs. L’habitacle intègre un tableau de bord équipé de jauges Dakota Digital, tandis que le compartiment moteur abrite un nouveau radiateur et une nouvelle cuve à carburant avec ses durites. La carrosserie a reçu de nouvelles vitres, ainsi qu’une garniture chromée et inoxydable neuve. Le véhicule est livré avec la plaque Protect-O-Plate d’origine, l’autocollant stratifié, le document de vente, le manuel du propriétaire et la facture de reconstruction du moteur.