Chevrolet Suburban 1989

Ce Suburban est équipé de l’option GranPrix d’usine coûteuse. La peinture et les autocollants sont originaux, offrant un aspect patiné très agréable. Le châssis, la carrosserie et les planchers sont solides. Je possède ce véhicule depuis 2010 et je pense être le troisième propriétaire selon CARFAX. Il roule et freine parfaitement. Il est utilisé pour des voyages de camping dans l’État deux fois par an en moyenne. Le compteur kilométrique est sur la carrosserie, pas sur le moteur, la boîte automatique ou le pont arrière. La transmission intégrale fonctionne très bien. Ce véhicule est équipé d’un longbloc GM 350 V8 avec un système TBI reconstruit. Il dispose également d’un nouveau radiateur, pompe à eau et tuyaux moteur. L’air conditionné R12 d’origine ne fonctionne pas car le compresseur est grippé ; la courroie est déviée pour contourner le compresseur. La boîte automatique 4 vitesses a été entièrement reconstruite et je pense qu’il s’agit d’une 700R4. Le véhicule dispose d’un pont arrière YUKON avec différentiel à glissement limité et arbres de roues YUKON, avec un rapport de 3.73:1. Les pneus sont pratiquement neufs, en très bon état, sans fissures et ont environ 5 à 6 ans. Tous les freins, étriers, mâchoires de frein, plaquettes de frein et cylindres maîtres ont été remplacés. Toutes les fluides du véhicule ont été changées plusieurs fois. Les cardans sont en excellent état et il n’y a pas de fuites que je sache. Le réservoir à essence a été retiré pour remplacer la pompe à essence et le capteur. Tous les éléments d’entretien courant sont neufs et ont été remplacés. Les amortisseurs Rancho et le stabilisateur de direction sont neufs depuis environ 3 ans. Les vitres arrière ont été teintées en limousine, tandis que les vitres avant sont légèrement teintées. Toutes les lumières extérieures fonctionnent, mais certaines lumières à l’intérieur de l’instrumentation ne fonctionnent pas. Il dispose d’éclairages intérieurs et de spots décoratifs. L’habitacle est équipé d’un lecteur CD Alpine après-vente et de haut-parleurs après-vente installés. Le tuyau d’échappement doit être remplacé car il a été coupé après le convertisseur catalytique après-vente. Toutes les vitres électriques fonctionnent, mais très lentement. Les fenêtres du toit d’origine pouvaient s’ouvrir mais laissaient passer de l’eau, donc j’ai scellé les joints avec un adhésif silicone pour les fermer hermétiquement. Ce véhicule dispose également des rares vitres latérales avant. Le noyau du chauffage a été remplacé et le chauffage avant et arrière fonctionnent bien. Il est équipé de la rare banquette d’origine pour la troisième rangée, en bon état. Toutes les portes s’ouvrent, se ferment et verrouillent correctement. Le véhicule dispose des joints de carrosserie originaux. Plus d’informations sur demande.

Annonce du 16/05/2026 | Provenance : Washington, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 23 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)