Chevy 1946

Le châssis a été raccourci à l’aide d’un kit de conversion S10 pour véhicule de 1946, les soudures ayant été retirées avant le redécoupage et la nouvelle soudure dans les flasques. La structure est passée au sablage puis peinte. Le réservoir d’essence a été rehaussé de cinq centimètres vers l’arrière pour se placer derrière le panneau roulant arrière, un nouveau réservoir ayant également été installé avec une pompe à carburant électrique. Le moteur Chevrolet 350 quatre boulons a été reconstruit et est équipé d’un système de courroie serpentine en aluminium, d’une nouvelle culasse, d’un collecteur d’admission neuf, d’allumage électronique et de nouveaux collecteurs d’échappement menant vers des embouts d’échappement neufs. Un carburateur Holley est présent mais non installé. La transmission automatique 700R4 a été reconstruite et reliée par une nouvelle ligne de transmission à un arbre sec neuf. Le train roulant comprend des ressorts avant et arrière abaissés de deux pouces, ainsi que de nouvelles bielles supérieures et inférieures. La direction assistée est assurée par une colonne neuve et un nouveau servofrein avec ses lignes associées. Un radiateur neuf complète le système de refroidissement. Les roues et les pneus sont installés sur la carrosserie modifiée.

1946 chevy truck grey
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