Chevy apache 1957

Le châssis intègre des pièces fabriquées par No Limit Engineering, incluant des plaques de renforcement et un longeron transversal. La direction est assistée grâce à une crémaillère hydraulique. Le système de freinage utilise un amplificateur hydroboost avec des disques Wilwood à l’avant et à l’arrière. Les étriers arrière comportent quatre pistons et un kit de frein de stationnement, tandis que les étriers avant disposent de six pistons. La suspension repose sur des amortisseurs Viking double réglable à ressorts hélicoïdaux aux quatre coins, complétés par une barre antiroulis et une suspension à quatre bras. L’essieu arrière neuf est un modèle Fab 9 inch avec des arbres de transmission à 35 splines. La carrosserie entièrement neuve comprend les portes, les ailes avant, la benne du pick-up et les ailes arrière. Les roues Weld Mag mesurent dix-huit pouces par cinq pouces à l’avant et seize ou vingt pouces à l’arrière. Elles sont chaussées de pneus Mickey Thompson à motif flamme, en dimension 28×5 à l’avant et 22x33x20 à l’arrière. L’intérieur est équipé de sièges baquets en cuir noir issus d’un Chevrolet SSR.

1957 chevy apache Pickup black
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