Chevy biscayne wagon 1962

Ce Chevrolet Biscayne wagon de 1962 conserve son apparence et son patina d’origine. Le véhicule est équipé d’une motorisation moderne issue d’un Silverado 2005. Le moteur V8 5.3L LS a été révisé il y a environ 50 000 miles. Il utilise une culasse d’origine, un arbre à cames d’origine, une centrale électronique d’origine et un bloc fusible d’origine. La transmission est une boîte automatique 4L60E. Le levier de vitesses est installé sur la colonne de direction. Le différentiel à glissement limité provient d’une Impala 1969. Le système de freinage avant a été converti en freins à disques ScareBird. Les bras oscillants avant sont tubulaires. Un radiateur en aluminium neuf est installé. Un refroidisseur de transmission et un filtre à huile de transmission externe sont présents. Le véhicule démarre et roule. Il a été utilisé pour des voyages familiaux en Oregon, dans les Sierras et à Los Angeles. Il a précédemment servi pour des trips de surf au Mexique. La consommation sur autoroute est de 18 à 23 miles par gallon. L’intérieur est principalement d’origine et en état utilisable. La banquette avant a été recouverte. Les panneaux de porte et la garniture d’origine sont présents. Le ciel de toit est déchiré à l’arrière et épinglé. Une unité Vintage Air sous tableau de bord est installée. La chaleur fonctionne. Le compresseur et le condenseur de climatisation ne sont pas installés. Un lecteur multimédia Bluetooth caché est situé dans la boîte à gants. Un adaptateur GPS SpeedBox pilote le tableau de bord d’origine. Les phares ont été mis à niveau en H4/H3. Une isolation phonique est présente dans toute l’habitacle. La direction est manuelle. Les freins sont manuels. Toutes les vitres et les verrouillages de portes fonctionnent. Les essuie-glaces, les phares, les clignotants et les feux de route fonctionnent. La carrosserie conserve sa peinture d’origine avec un patina protégé par un vernis Poppy’s Patina. Le cadre et les supports de carrosserie sont solides. Il y a de la rouille sur les bas de caisse, les portes et le plancher côté conducteur. Les jantes en acier d’origine de 14 pouces sont montées. Tous les vitrages sont intacts avec un filtre UV clair. Les enjoliveurs d’origine sont inclus. Les amortisseurs d’origine sont inclus. Les silentblocs de suspension avant doivent être remplacés. La suspension avant grince. Une légère vibration arrière est présente. Le compteur de vitesse doit être remplacé. Des spindles abaissés sont inclus mais non installés. Un amplificateur de freins à servomoteur CPP neuf est inclus mais non installé. Un compteur de vitesse de rechange est inclus mais non installé. Plus d’informations sur demande.

1962 Chevy biscayne wagon Wagon white
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