Chevy camaro z28 1985

Le Chevrolet Camaro Z28 de 1985 est préparé pour la route et la piste. Le moteur 383 litres fonctionnant à l’essence standard repose sur un bloc Dart entièrement forgé et développe une puissance estimée entre 525 et 550 chevaux. Il utilise des culasses Dart Pro 1, un système d’allumage MSD Digital 6 Plus avec distributeur et bobine, ainsi qu’une pompe à carburant Aeromotiv A1000. Un kit de nitrous Pro Shot Fogger est inclus pour une injection capable de fournir entre 250 et 500 chevaux supplémentaires, les buses étant actuellement réglées pour 300 chevaux. Le système n’est pas raccordé mais comprend tous les composants nécessaires à sa réinstallation, incluant un réservoir de carburant d’un gallon autonome, une pompe électrique Holley avec régulateur de pression et manomètre, ainsi qu’un kit de purge double. La transmission est une boîte automatique TH400 équipée d’un transbrake et d’un convertisseur adapté au nitrous fonctionnant entre 3200 et 3500 tr/min. Le différentiel arrière Moser 12 branches pour Camaro de troisième génération intègre un système Posi avec des rapports de pont de 4,11. La suspension arrière utilise des ressorts Moog neufs et des amortisseurs drag Summit 50/50, tandis que l’avant est équipé d’amortisseurs KYB AGX réglables. L’échappement dual comprend deux silencieux Flowmaster Super 44. Une cage de sécurité à 12 points avec sorties latérales a été installée. Le démarreur Powermaster haute couple mini neuf porte la date du 26 avril 2026, accompagné d’un volant moteur neu Summit SFI et d’une alternateur Powermaster 160 ampères. L’intérieur, l’extérieur et le dessous de caisse sont décrits comme très propres. Le véhicule dispose d’un titre propre en main.
1985 chevy camaro z28
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