Chevy corvette 1973

Le Chevrolet Corvette de 1973 est équipé d’un moteur Big Block LS4 de 454 pouces cubes dont les numéros concordent avec le châssis. Le kilométrage affiché dépasse légèrement les 52 600 miles. La motorisation a été reconstruite pour respecter les spécifications de puissance de 425 chevaux d’un moteur de 1971, la réparation initiale ayant concerné un vilebrequin défaillant. Le temps de fonctionnement depuis cette intervention s’élève à environ quarante ou cinquante heures. La transmission est une boîte automatique d’origine avec un convertisseur calé à 2400 tr/min. Le système de freinage a été modernisé par des freins assistés hydrauliques remplaçant l’ancien montage sous vide. La direction assistée utilise une boîte de direction renforcée pour la compétition, complétée par un support stabilisateur et une pompe haute capacité. Les bras oscillants avant supérieurs et inférieurs ont été entièrement restaurés. Le train avant repose sur des ressorts hélicoïdaux à raideur constante de 550 livres. L’arrière utilise des ressorts composites à lames offrant un choix entre une raideur de 315 ou 355 livres. Les barres antiroulis avant et arrière ont été améliorées pour un usage sur piste, avec des biellettes réglables à l’arrière. Des amortisseurs Bilstein sont installés aux quatre coins. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium équipé de deux ventilateurs électriques calibrés pour s’enclencher à 180 degrés et se couper à 160 degrés. La pompe à eau et le thermostat ont été remplacés par des modèles à haut débit. L’allumage utilise un distributeur HEI spécifique au Corvette intégrant une transmission pour compte-tours, tandis que l’alternateur a été porté à 120 ampères. La climatisation fonctionne avec du réfrigérant R134a après conversion de la pompe. L’intérieur bénéficie d’une nouvelle garniture de sièges et de panneaux de porte. La plupart des pièces d’origine ont été conservées pour le prochain propriétaire.

1973 Chevy Corvette Coupe red
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